江苏盐城，因盐而得名，因海而兴。 被誉为“黄海明珠”。 这是一个深受大自然恩赐的地方。 有丹顶鹤、麋鹿等珍禽国家级自然保护区两个。 全市滨海沙滩总面积达4553平方公里。 拥有太平洋西岸、亚洲大陆边缘最大的滨海湿地。 地处中国“一带一路”、长三角一体化、淮河生态经济区、江苏沿海开发等国家战略的交汇处。 具有得天独厚的区位优势和综合交通优势。

两千多年前，盐城沿海的先民们把海水煮成盐，在这片土地上繁衍生息。 洁白如珍珠的一池盐田，为盐城奠定了基础。 如今，盐城不断发展变化，描绘出更加丰富亮丽的色彩，在经济发展与生态保护相辅相成方面创造了更高的成就。

丹顶鹤

滩涂生机勃勃，鹤舞鹿鸣，大自然正在复苏。

冬日的早晨，盐城湿地珍禽国家级自然保护区的寂静被鹤的鸣叫声打破。 盐城湿地珍禽国家级自然保护区地处世界上独一无二的辐射状沙脊和潮间带湿地。 这里也是世界九大鸟类迁徙路线之一的东亚-澳大利亚鸟类迁徙路线上的重要栖息地。 据统计，每年有超过2000万只候鸟飞经盐城。 尤其是每年10月底至2月，约有400-600只丹顶鹤“光临”这里。 丹顶鹤洁白的羽毛和鲜红的头是这里的代表色。

几十年前，这里还是一片难以开发的盐碱地，渔民们在滩涂上艰难地捕捞渔获。 1983年后，保护区的建立将土地还给动物，逐渐恢复了土地的生机。 本已面临濒危种群的丹顶鹤在保护区人工繁育成功。 如今，保护区内240多只人工饲养的丹顶鹤正在逐步放归野外，为野生丹顶鹤种群的恢复提供了重要支撑。

今年10月28日，加州州长视察保护区时，给一只幼年丹顶鹤起了英文名“California”。 “加州”很快走红，吸引了众多游客来到盐城。 他们在争相与“督军同款”丹顶鹤合影的同时，还通过讲解了解了保护区徐秀娟烈士的故事，让大家了解了生态保护的重要性。 意义。

保护区内，偶尔有鸟类在枯萎的水草间飞翔。 当你走近时，你可以看到雏鸟在半融化的冰面上行走寻找食物。 “最近，我们经常遇到尸体被水冻住的鸟类，我们的护林员发现后，会用工具来营救它们。” 保护区工作人员介绍，入冬后，越来越多的候鸟迁徙到盐城。 保护区内有各类动物1855种，其中鸟类421种。 丹顶鹤、秃鹤、白鹤、东方白鹳、黑鹳、中华秋沙鸭、麋鹿等多种生物在这里与大自然繁衍生息。

2019年7月5日，盐城黄海湿地正式列入世界自然遗产名录，成为世界第二个潮间带湿地遗产、江苏省首个自然遗产。 此外，盐城还大力开展国土绿化行动，加快沿海生态防护林建设。 2022年，全市新增造林1.3万亩，抚育森林7.7万亩，森林覆盖率达到25.17%。 生态环境质量持续改善。 推进淮河生态经济区建设，要坚持把生态保护放在第一位。

《滨海老牛阁》

绿色能源港“老兄弟”担负能源安全和低碳转型

盐城滨海港有一位“老哥”。 他棕色的身体和海滩上的泥巴颜色一样。 滨海港中海油LNG（液化天然气）项目部安放的一头铜牛，承载着“滨海老牛哥”的精神。 中海油盐城绿色能源港主题项目——江苏滨海液化天然气项目建设初期，场地为滩涂，环境恶劣。 项目建设者冒着风雨，积极推进储备基地建设。 黄海沿岸储油罐和建筑物如雨后春笋般拔地而起。 当地群众见状，在项目部负责人头上冠以“江苏滨海液化天然气项目”二字，并根据其谐音，称呼项目建设者为“滨海老牛哥”。

滨海港

该项目一期及一期扩建工程由中海油气电集团与淮河能源燃气集团共同出资建设，总投资130.65亿元，占地837.8亩，建筑面积占地4.8万平方米，总设计产能600万吨/年。 目前，一期工程已于2022年9月投产； 一期扩建工程建设正在加快推进，正在进行水压测试、内罐壁板安装、工艺管道焊接等施工。 预计2024年6月底前投入运营。

同时，中海油集团正与江苏国信集团等共同推进中海油江苏液化天然气项目二期相关前期工作。 二期工程总投资60亿元，设计规模400万吨/年，建设4个27万立方米LNG储罐并配备气化设施。 下一步，中海油集团还将启动设计规模为1000万吨/年的三期项目建设，加快建设2000万吨LNG基地。 该项目对于优化能源结构、保护生态环境、保障国家能源安全、加快东部地区绿色低碳转型具有重要意义。

在滨海港总码头，仍随处可见橘红色的塔吊。 滨海港位于江苏沿海最突出的岸段，属侵蚀性粉砂质海岸。 如今，港口已修建了防浪挡沙堤，形成避风港。 港口受风浪影响较小盐城滨海旅游，停泊条件优良。 它可以全年使用。 工作日最长可达330天。 港区规划岸线长13.1公里，其中深水岸线7公里，规划泊位78个，设计吞吐能力可达2亿吨。 今年上半年盐城滨海旅游，滨海港进入全国沿海港口20强，为建设沿淮绿色生态、智慧安全、美丽生态经济带和全国重要节点枢纽港奠定了坚实基础。环黄海“一带一环”经济圈。 基础。

张家河门站

入海航道世纪工程确保淮河稳定

临近年底，盐城滨海张家河门站施工现场相关工作已经结束。 崭新的白灰色门站矗立在河边。 远处，淮河入港航道上有船只在疏浚泥沙。 张家河闸站是淮河入港航道二期工程盐城段试点工程。 是淮河入海航道二期跨堤建设工程和运河北冲击工程的重要节点之一。 由于张家河流经滨海县，张家河闸站也是滨海县汛期的主要排污口。

新建张家河闸站工程主要以排水功能为主，兼顾自排水、自感应。 配备5台，排水功率60立方米每秒，提高了滨海县的排水标准。 原来，滨海县仅依靠女子河泵站，流量为每秒25立方米。 张家河闸站和运河北区影响工程实施后，滨海县和运河北区的排水标准可提高到十年一遇的内涝标准，确保运河北区的保护。 经济社会发展和人民生命财产安全。

盐城市水利工程建设管理中心工作人员表示，张家河闸站预计明年上半年投入使用。 预计2029年，淮河入港航道二期工程建设竣工投入使用，扩大淮河下游排洪口，提高防洪标准和蓄洪能力。洪泽湖库容，降低洪泽湖周边滞洪区启动概率，缓解中游防洪压力。 解除内涝压力，为淮河出海航道建设创造条件。 淮河下游将形成“南下江、东出海、入邑；蓄泄皆规划、调度自如”的防洪排涝格局。 洪泽湖及下游地区防洪标准提升至300年一遇，保护区内2000万人以上、3000万亩以上耕地的防洪安全得到更可靠的保证。

扬子晚报/紫牛新闻记者 陈冉

校对李海辉

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