盐城 打通江苏南北高速通道不缺北上高速,需加快推进
发布时间:2024-04-10 15:24:38 作者:佚名 点击:180 【 字体:大 中 小 】
我去了解了一下,确实盐城有3条向南的高速公路,从东到西,分别是沉海高速、盐京高速、富丽高速。 据悉,富丽高速公路建湖至兴化段将于2024年春节前通车,盐城由此又多了一条直通南行的高速公路。
这3条高速公路的标准分别是:沉海高速双向6车道、燕京高速双向4车道、富丽高速双向4车道。 这也说明盐城南行高速公路的通行能力相当强,所以盐城南行交通更加便捷。 光滑的。 当然,接近长江时,由于缺乏渡河航道,仍然不够顺畅,但盐城无法控制那个宽度。

不过从地图上看,盐城以北的高速公路非常尴尬。 仅有沉海高速1条。 盐京高速从盐城市区出发,最终连接沉海高速,而富丽高速的起点是抚宁,即使到了抚宁,也是死路。 因此盐城,盐城北行高速公路非常缺乏。
说盐城没有北行高速公路,还不如说江苏全省没有北行高速公路。 盐城以北,即苏北腹地,交通基础设施确实匮乏。 或许,这就是苏南北发展呈现阶梯格局的重要原因。
因此,打通江苏南北高速公路的盐城北高速建设值得关注,需要加快推进。

关于盐城北行高速,江苏其实是有规划的。 临烟高速公路为双向6车道高速公路,时速120公里。 具有良好的通行能力。 未来,不仅能打通富丽高速的死胡同,还能与盐京高速互联互通,盐城北上的旅程将更加顺畅,形成一条贯穿苏北、南的高速通道。
然而,临烟高速公路的推进情况并不理想。 关于临燕高速的信息断断续续,让人感觉不被重视。 就连江苏2024年的交通规划中,也没有包括临烟高速,这让人心里不舒服。 有点失望。
不过,临烟高速山东段似乎正在加速,更有消息称年内将开工。 如果可以的话,江苏一定会抓住机遇,积极与山东合作。 毕竟,临烟高速公路可以与江苏的高速公路形成南北向的大通道,也是连接山东的便捷的省际大通道,有利于江苏和山东的共同发展。

也许这个时候有人会说,想都别想。 即使山东开工建设临烟高速公路,江苏也会因为建设地点在苏北而推迟。
确实,苏北交通基础较差,也让人感觉江苏对苏北的发展重视不够。 事实上,情况并非如此。 江苏也想全面发展,但基础设施项目太多,必须一一落实。 同时,项目的规划和建设,都会计算效益回报。 如果回报率低,就会推迟。

显然,这样的项目推进方式对于苏北地区是相当不利的。 毕竟苏北的发展不如苏南,所以项目回报率肯定会低一些。
不过相信江苏会看到苏北交通的不足,也会推动更多苏北的交通建设。 我也相信,只要山东开工建设临烟高速公路,江苏就一定能跟上。 毕竟,随着全线建成盐城,临烟高速的回报将会更大。
预计还将建设更多盐城北行高速公路,为盐城乃至江苏的发展做出更大的贡献。
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