《坎都文化》注：著名盐史学家陈兴胜先生最近撰写了《文史笔记》和《追根溯源：江湖路标》系列丛书。 在这个系列中，作者将散落在自贡井盐业历史上的人物、事件、实物、技艺等汇集到一起，就像宝藏一样。 作者通过分析、研究、考证盐都，以散文体的方式写成。 它简短、简洁、流行。 经兴胜先生授权，特开设本专栏，欢迎有兴趣的读者阅读。

我行走在盐都前世的江湖上，试图走进曾经生活在这片土地上的前辈们的时代，看看我们现在是否认识他们； 路上，我不时回头。 我环顾四周，看看自己是否走错了路； 在一些岔路口，我放了一些卡片作为路标，生怕找不到回去的路。

竺可桢教授关于历史唯物主义的疑问

朱可桢教授1910年考入第二批“耿耿学者”，1918年获哈佛大学博士学位。1915年，中国留美学生创办《科学》杂志，以传播科学为己任。世界最新科学知识”，并发起成立中国科学社“以连接同志共同发展中国科学为使命”。 竺可桢成为该学会的首批会员之一，也是《科学》杂志的早期编辑。 以此为出发点，他一生始终坚持向公众传播科学知识，弘扬科学精神。 他主张“只问是非，不计利害”，勇于承担天下兴亡的社会责任。 他在担任《科学》杂志编辑期间，发表了《自流井盐矿》一文，介绍了“蜀人一千多年前发明的”“挖盐之法”。 众所周知的一句话“当一个游客第一次来到这里，听到到处都是盐井里机器的叮当声，以为自己进入了一家欧美工厂……”此文出自这篇文章。 不过，朱教授从未去过自贡。 他根据中外学者的调查资料写成。 竺可桢在欣赏自贡井盐原创科技成果的同时，还提出“亟待改进”，可见其科学素养。

竺可桢在美国期间，哈佛大学著名哲学家安·怀特海教授（1861-1947）对中国古代艺术、文学、哲学和自然科学在世界人类文化史上的贡献做出了如下评价：“我们知道中国的艺术，文学越多，人生哲理越多，我们就越敬佩中国古代文化的高水平。几千年来，中国不断有聪明有学识的学者，他们一生致力于学习。如果我们加起来把历史时代所有人物的贡献算下来，总账，中国的文化是世界上最壮丽的。我们毫不怀疑中国人有探索自然科学的能力，但他们古代在自然科学方面的成就是微不足道。” 年轻的竺可桢一直牢记着这个评价。

1954年8月27日，时任中国科学院副院长的朱克震在《人民日报》上发表署名文章，引用了新出版的英国科学家李约瑟博士的《中国科学技术史》 （卷一），讲的是从汉朝到汉朝的过渡。 明朝1500年间，中国铸造、深井钻探等20多种技术传入欧洲。 对于怀德海教授30多年前的上述评价，他提出了唯物史观的问题：“我国古代物质材料的生产可以使艺术、文学达到一定水平，那么为什么对自然没有影响呢？”唯有科学？”

竺可桢院长在这篇题为《为什么要研究我国古代科学史》的文章中进一步表示：“我国古代积累的自然科学资料极其丰富，我们不能再忽视它们，让它们被埋没”。一堆旧论文。自然科学史是文化史的一部分，过去资本主义国家出版的世界史，全是包罗万象的西方优秀民族的法西斯思想，对中国的文化史却谈得很少。我的国家还是一片贫瘠的荒原，但嘴里却充满了宝藏，我们的历史学家和自然科学工作者有责任开拓草原，无论是为了爱国主义还是国际主义。”

竺可桢教授的唯物史观问题及其解释启示我们：继承和弘扬中华优秀传统文化，必须站在唯物史观的基础上。 我们在解读和展示精神文明优秀文化时，不能离开这些优秀精神文化生长的基础。 物质文明的土壤； 中国传统文化的精髓，是在物质文明的“宝藏”荒野中深耕而得。 自贡就是这样一片创造了高度发达的物质文明的土壤。

国家级非物质文化遗产历史文化价值第Ⅷ-64号

2006年5月20日，国务院公布了第一批国家级非物质文化遗产名录（国发[2006]18号），其中“传统手工艺”类共89项，编号Ⅷ-64为“自贡“井盐深”的“钻织技艺”是指自贡的传统技艺。 其代表地区为川南自贡市和川北大英县。 “自贡井盐深钻提采技术”包括打井、提卤（运卤）、露天制盐的全产业链技术。 是中国最完整的工厂手工艺技术收藏。 其中，大英县卓通小井技术和自贡小口深井技术是人类最早有序、技术完整的深井钻井技术的两个阶段。 自贡也是我国深井钻井技术传入西方、促进现代钻井技术发展的最早发源地之一。 目前，自贡第Ⅷ-64号非物质文化遗产的现状及其在自贡的内在价值还远远没有得到展现。 自贡要加强与大英县有关方面的交流合作，普及这项具有全球影响力的中华技艺，特别是“转槽”等核心技术。

中国古代深井钻探技术对西方产生重大影响的三个字母

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当你提到中国古代的盐井深钻技术时，你会听到这是“中国第五大发明”、“世界石油钻探之父”的说法。 为什么？ 深井钻井技术（卓通井）于11世纪中叶在四川发明，享誉西方。 尽管有西方学者报道这种钻探方法早在17世纪末就已传入荷兰，但并没有具体的技术数据证明。 有争议。 直到法国传教士弗朗索瓦·兰伯特（Francois Lambert，又译安伯特）分别于1826年9月、1827年9月13日、1829年9月1日从自流井写信给法国神学院院长兰格海外使团 卢浮宫三封信的出版和保存，在科学史上留下了欧洲人获得这些相当详细的深钻技术资料并进行了一系列模仿的历史事实。 安布尔的三个字母对西方现代钻井技术的发展起到了重要的推动作用。

最近，我借助翻译工具，从法国原刊上粗略地读到了安布尔的三封信的具体内容。 安布尔详细介绍了钻井技术，包括挖大口、挖竹子、设置石圈、捣桶、扇动泥浆、捞出落入井中的钻头等。 它是在早期小管小井的基础上发展和完善的小深井技术。 尤其是神学院院长朗格卢瓦告诉Amber，一些法国专家对他前两封信中提到的中国盐井能否打到585米深表示怀疑，因为他们只打了100多米深的井。 。 。 安伯到四川徐州府富顺县盐区视察盐区，并于1829年9月1日给自流井朗格卢瓦写了第三封信，信中写道：“Tsé-Liéou-Tsing（自流井）”嗯）”）在Fó-Chouén县，我也有基督徒，这里的盐井深度确实达到了2000英尺。 亲眼所见，绑在竹管（卤水管）上的绳子，绕着它的圆周。 有一个四十尺的鼓（车），拉起来时，绳子在上面缠绕了五十圈（609米）。从井底。 我什至有证据表明，有一口深达 2,800 英尺（853 米）的盐井，因为绳子在鼓上缠绕了七十圈。” 安布尔的信发表后，西方业界对中国深井钻探技术的疑虑被打消，纷纷效仿中国技术成功钻探。 至此，中国领先世界的深井钻井技术已经得到欧洲钻井人员的实践证实。 有趣的是，安布尔在自流井中“数圈”的方法成为西方人验证井深的简单而有效的方法。 87年后，美国人查理森也在1916年用同样的方法在自流井中“算”出了一口3000英尺（914米）深的盐井。

我们在为五通桥、自流井感到自豪的同时，也应该清醒地看到，当时中国在深井钻井技术的发明方面取得了领先优势，但我们并不否认欧洲和世界各国的探索和进步。美国在这一领域处于同一时期。 在中国科技发展史上，独创性、特色鲜明、为中国乃至世界文明进程做出突出贡献的“四大发明”、“五大发明”不只有“四大发明”、“五大发明”。 他是“世界石油钻探之父”以及与发明和创造相关的问题。 只有把这些问题弄清楚，我们中国人才能有自己的话语权。

从自贡盐场“马车”到阿拉伯“罐链泵”

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“马车”是19世纪中叶自贡盐场出现的用于运输卤水的机械垂直升降装置。 这一时期，自贡盐业已达到手工业生产的技术水平，自贡盐田的运卤成为四川各盐田中唯一独立的工业。 工匠们用打开内节的竹子将长达十多里的输水管道连接起来。 他们利用水的自身重力原理和虹吸特性的内生压力，创造了卤水可以自然流动六到七英里的“茅水尖”。 “马车”架设在地形高差过大、不能发生“漏水”的地方。

中国是世界上最早发明提水机械的国家。 人力水车（龙骨轮）自公元2世纪以来就已开始使用； 早期用畜力驱动水车的记载出现在1170年陆游的《入蜀》中； 17世纪，水车从中国传播到世界各地； 为了长距离运输卤水，建造能够垂直循环和升降的“马车”，仅在中国的自贡盐场留下了证据。 当李约瑟博士研究中国古代提水机械时，他发现这种设备的制造和操作成本高昂，在中国并不普遍使用。 他认为，自贡“马车”起源于伊斯兰地区特有的装备“坦克式链条泵”。 他将利用阿拉伯机械制图常用绘图方法绘制的“具有古希腊和伊斯兰文化特征的罐式链条泵”画面与《天国》中的倾斜高转鼓车画面进行了对比。以说明立式循环阿拉伯罐链泵的独特之处。 李约瑟博士写道：“中国有一个行业系统地使用立式罐链泵已有一段时间了。这就是四川的自流盐区。一座60英尺高的塔（车房）里有一台由马匹驱动的机器。垂直链条泵（水桶）将盐水提升到配水池（山顶盆地），从那里通过竹管（畕杆）引导到几英里外有天然气的地方，煮成盐。这也是为什么这个地方的机器名称中缺少字符表明它推出得比较晚的原因。”

乘坐中国自贡“马车”从亚洲大陆东端出发，沿着古丝绸之路到亚洲西端寻找阿拉伯“坦克链泵”，你还会听到许多中外交流互鉴的故事。中华文明与世界其他文明一路同行。 我们在为祖先创造的伟大盐业文明感到自豪的同时，也决不能狂妄自大。

我们决不能忽视消失的“江安工程”

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如今，说起盐都盐田的盛景，人们似乎只知道鹤排成排的壮丽景象盐都，而运卤的杆子工程却越来越被遗忘。 就连国家级非物质文化遗产“自贡井盐钻钻”的“制作技艺”也只突出“画”而淡化“失”。 自贡盐场制盐过程中，“取”之后就是“失”。 没有“失”，就没有“做”。 盐都自贡的发展最鼎盛时期是对天然气的大规模工业开发利用。 卤水通过竹管，先从地坡上的贡井里，后从大风堡跨过燕京河，输送到熊熊大火的郭家。 敖地区形成了中国井盐史上的又一伟大现象——“把卤水搬到灶上”。 自贡人把这种竹制卤水管道称为“济港”，所以我把自贡盐场“移卤煮灶”工程通俗地称为“江安工程”。

昔日盐都，道法自然，上善若水。 剑杆就像一张巨大的网，将分布在百里之外的井灶连接起来。 自贡工匠遵循水性原理“开河”，发明“龙”取水，肩扛“过水高巢”，踩“龙骨水车”，畜力拉动“水斗车”……，创造“最初受水的地方比放水的地方高，越低的水储存得越少，越高的水顺流而下，可以刺激下边的水往上流，不过，水满了再往前走。” 自流井）西（拱井）两条巨龙戏​​弄火精陀明珠。 这是盐城身体不可或缺的血管。 这是世界上独一无二的工业奇迹！

燕京江上与特定时代水手互动的歪头船

一直以来有一种流行且权威的说法，燕京河上的运盐桨船头和船尾是相反方向扭曲的，解决了因伏溪河河道狭窄而造成的船舶碰撞和堵塞的问题。 直到翻译了英国人和中国海关官员GRG伍塞特1941年的专着《四川首歪船》，并查阅了一些历史资料后，我才意识到这种通俗而权威的说法似乎并不可靠。 可靠的解释是：（1）这种所谓“歪头船”的船体特征是头歪、底平、船尾几乎与船体等长； 站在船尾向前看，船头与前甲板有一个向左倾斜的角​​度，仿佛有重货压在其左舷，这就是所谓的“歪头”。 （2）这个歪头有两个作用：一是当船顺流而下，经过沿滩的“Z”字型急流时，前甲板的“歪面”恰好向水面展现出最大的宽度。左侧，使船头和左岸的水手更容易到达礁石上的人们，在急流中完成了从岸上抛出的缆绳与船柱的缠绕，使船能够以最快的速度完成转弯。控制速度。 二是遵循燕京河“无论上、下，船必须左行”的航行规则。 逆流而上的歪头船前甲板低侧在右岸。 当纤夫拉船时，可以避免绳子被卡在高处。 船头的摩擦力，从而减少阻力。 （三）从1878年（清光绪四年）芙蓉岩正式通运，整治河道，增加船舶吨位建造“歪头船”至1943年，燕京河三座船闸建成通航，实现了渠道化。 65年来，“歪头船”与燕京河的具体流域条件进行了奇妙的互动。 也就是说，燕京河的具体流域条件造就了与其相匹配的“歪头船”。 1878年以前，燕京河上的运盐船都是小吨位的普通桨； 1943年燕京河渠化后行驶的“歪头船”，失去了渡急流险滩的独特功能； 1953年，燕京河上的“歪头船”全部永远消失了。

盐都的盐专门改造了燕京河，燕京河的急流专门造就了“歪​​头船”。 没有他们的故事，盐都的故事就不是真正完整的。

这里的“花船”不是“那种”花船

徐水河、威远河和这两条河流汇合而成的燕京河（伏羲河）是自贡、盐都的母亲河。 河上的船只有着悠久的历史。 在人力木船时代，泾河上运盐的歪头桨船、泾河登鹿段运盐的长船、泾河登鹿段运盐的长船、泾河运盐的拨船等都十分活跃。泾河运盐、运煤。 徐水河上也有运卤船。 载客的小船和花船。 至于花船，有人毫不夸张地将这种客船与妓院联系在一起。 用自贡的话来说：两者之差一顶帽子！

在艾野滩的徐水河上，一位老盐工亲口告诉我，过去在没有公路之前，从艾野滩到公井的徐水河上有很多叫花船的客船。 这些花船并不是“那种船”。后来我在《自贡交通志》的“船”篇中找到了“花船”的出处，全文如下：

“从容县艾叶滩到贡井的4公里河道上都有客船。民国初年，贡井人黄宾玉探索将船改为内燃机船，但失败了，于是改成了西湖画舫式的游览船，船体像轿子，所以被称为花船。到拱井，行人必须沿河步行，十分不便，于是，有人仿照花轿的样式建造花船，专门用来运载担子、商贩和散货。约0.5吨至1吨左右，可载客4-8人，到抗战初期，数量已发展到140多艘。此外，船上还有六七艘运盐、运卤船。十、1948年后，贡井盐产量减少，赶船的人减少，花船也减少。 解放后，大部分花船改建为货船，仅存59艘。”

作为一个大工厂，盐都是一个24小时处于紧张生产状态的小镇。 旧社会，虽然“寒山波涛翻滚，江家谷烟气重”（老盐工讲述往事，描述盐区烫发妇女头上的波浪，这里专指从事特殊职业的女性）交织在一起，却没有足够的消费群体沉迷于两岸井井火炉的河流。

你可以听到世界上很多书本上没有的故事

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