近日，省交通运输厅公布了江苏省第三批城乡公共交通一体化达标县名单，大丰市圆满完成城乡公共交通一体化达标县（市、区）创建任务。

近年来，大丰区坚持“以人为本、民生优先”的工作理念，紧紧围绕城乡公交一体化“四个一”要求，优化城乡客运资源配置，落实公共交通优先发展政策，完善基本公共服务体系，不断深化道路运输市场化改革，加快推进城乡交通一体化发展。

坚持“三个重点”，绘就顶层设计“画卷”。

优先发展。始终坚持“交通优先”发展战略。成立城乡公交一体化创建工作领导小组，以区政府分管领导为组长，区交通局、区交通控股集团主要负责人为副组长，相关部门参与城乡公交一体化创建工作。

优先规划。2023年，创建工作领导小组将组织有关部门、单位整理分析公交数据，进行车载记访、问卷调查、实地调研等，进一步优化城乡公交网络。目前，大丰区共有公交线路44条，其中城区公交线路13条，城乡公交线路26条，旅游专线5条。大丰区208个行政村、高铁站、3A级以上景区公共交通可达率达到100%，行政村直达城区率达到100%。

重点建设。道路建设。截至目前，大丰区乡村公路3283公里，等级路率、养护率连续多年为100%；208个行政村实现双向四车道乡村公路全覆盖；规划发展村级公路通达率100%。车站建设。建成公交站10座，其中城区3座，城乡结合部7座。设有公交候车亭352座、公交站台180座、电子公交站台110座。完善大桥、草堰乡综合交通服务站。车辆及配套设施建设。报废处置退役车辆87辆；停止运营成本高的燃气车辆12辆。新能源公交车146辆，占比60%以上。为保障新能源公交车充电和运营，与专业公司紧密配合大丰，不断加大建设和管理力度。

推进“三个转变”，构建智能服务“网络”。

智能车辆：利用智能管理系统，实现公共交通车辆运营的信息化、可视化，更精准地监控车辆的运行动态和驾驶员的驾驶行为。

信息化管理。构建以公共交通智慧大脑为核心平台，以智能公交车、智能站台、智能调度中心为支撑的新一代智慧公共交通体系，乘客服务、运营效率、准时性、路权保障、线网布局、安全风险、成本控制等持续提升。

出行更便捷，实现公共交通运行信息实时查询，支持所有公共交通车辆的实时定位、到站时间、路线规划等关键信息的动态查询。

实现“三个拓展”，用好旅游服务“一卡通”。

扩大服务对象。继续扩大服务对象覆盖面，实施城乡公共交通一卡通联网工程，在现有城市公共交通IC卡全覆盖基础上，加快推进城市公共交通与城乡公共交通IC卡系统的互联互通，实现辖区内公共交通“一卡通”。

拓展服务功能。积极探索身份证、社保卡刷卡乘车功能。

拓展服务方式。完善高铁站夜间公交服务设施，延长4条公交线路运营时间，适时开通直达新丰“920”老街的夜间公交，满足市民夜间公交出行需求。盐城都市圈2条城区公交、2条相邻公交线路延伸至大丰，与大丰城乡公交无缝衔接，实现都市圈重要节点快速公交通达。开通5条旅游公交线路，联通全国各大景区。节假日期间，还适时为游客提供前往“日出湾”景区的短途公交运输服务。

实现服务质量“三个统一”，制定“一个标准”。

统一运营管理。城乡公共交通严格按照公共交通行业标准管理，实行运营主体公司化、运营车辆标准化、从业人员资质化、经营行为规范化的集约化管理模式。针对运营管理过程中发现的问题，完善修订《驾驶从业人员工资管理暂行办法》《车辆技术维修管理规定》，确保依法管理、有章可循。积极推进安全生产标准化建设，建立健全安全生产主体责任制，完善安全风险管控和隐患排查治理双重预防机制，不断强化驾驶员安全意识。

统一服务标准。客运企业统一车站、统一班次、统一票价、统一服务，对城乡公共交通车辆配置、外部标识、车内环境、运营时间等有明确规定。日均公交班次执行率100%大丰，首末班次准点率100%，日均发车准点率99%以上。

统一考核评价。建立大丰区城乡公共交通服务质量考核标准，定期评估公共交通服务质量，加强对公共交通企业运行、安全、效率等监督管理。组织第三方独立开展定期公共交通服务质量乘客满意度调查。及时处理投诉，进一步提升公共交通服务水平，推动公共交通行业高质量发展。

创建符合城乡公共交通一体化标准的县，是推动大丰区交通运输高质量发展的重要手段。大丰区将以此次成功创建为契机，继续在服务范围、服务举措、服务成效上下功夫，不断提升城乡公共交通一体化品牌形象，为全面推进大丰交通运输业转型升级、提质增效提供有力支撑。

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