面向未来的（近）零碳工业园区

它应该是什么样子的？

这里不仅有拔地而起的高楼大厦、一排排机器轰鸣的工厂，还有试验场里呼啸而过的无人驾驶汽车、港口高效运转的自动化集装箱堆场，最重要的是，它能一举解决绿电的实物追溯问题……

大丰港（近）零碳产业园

以“新”为笔，在小空间里旅行

以“绿”为墨，描绘无限生机

科技创新引擎蓄势待发

一座绿色城市即将崛起

走向绿色

绿色电力打破“碳壁垒”

6月29日零时，由国网大丰供电公司改造后的110千伏金城变电站正式接入汇奇13.76MW集中式光伏电站(配套储能电站)，可随时满足用户绿色电力“即插即用”需求。

光伏并网，绿电进园区。在大丰港（附近）零碳产业园，绿电实物可追溯已成为现实。

绿色电力溯源难问题由来已久，过去企业使用电网提供的电力时，很难区分哪部分是火电，哪部分是风电、光伏、生物质能等绿色电力。如今经过改造，电力设备可以完整记录每一度电的来源，精准追溯绿色电力的物理来源。

绿色电力追溯必要性迫在眉睫，近日，欧盟发布的新电池法案碳足迹核算规则草案中提到，厂商只能通过直连用电和全国平均用电量两种方式计算用电碳足迹。

如果按照全国电网的平均值来算，国产动力电池的碳足迹肯定要比欧盟同等条件下生产的动力电池高出很多。

绿电直连之路更加艰难。“这份草案相当于给国内企业竖起了一道高高的‘碳壁垒’，因为传统的直连是企业用自发的分布式光伏或者风电，规模小、不稳定，不能满足企业实际生产用电需求。”大丰港（近）零碳产业园工作人员刘成远说。

“我们的绿电物理溯源，是指在国家电网架构的基础上，实现源、网、荷、储一体化的新型电力系统，能够物理上追溯源头，稳定消纳高比例绿电。”刘成元解释道，“我们依托资源禀赋和沿海新电力系统试点建设的优势，实现绿电采集、就地消纳，结合储能削峰填谷，再收购少量电量作为补充。”

该模式可以解决直连条件下企业自身绿电供需不匹配的问题。

大丰港（近）零碳产业园的运营模式符合欧盟直连要求，并已获得第三方专业机构的初步认证。“很快，产业园将接入更加丰富的风电，实现绿色电力消费比重的提升，企业生产需求更加稳定。”刘成元说。

深圳市永泰数字能源科技有限公司将是工业园内第一家直接使用绿电的企业，是一家致力于融合数字技术、电力电子技术、新材料及电池技术、储能技术等前沿技术，为客户提供综合解决方案的高科技公司。

“我们的产品有一部分销往欧洲、北美，公司要求最大程度使用绿色电力完成产品制造过程。”江苏永泰数字能源负责人介绍，“一期项目我们在工业园区租了两栋标准建筑用于生产，没想到这么快就通了绿色电力，现在调试完毕就准备试生产了。”

刘成元说：“绿电实物追溯，与其说是我们产业园区的核心竞争力，不如说是企业开拓海外市场、提升海外竞争力的基础。”

富裕的家庭背景

推动产业绿色转型

能够突破欧盟“碳壁垒”，得益于大丰港经济开发区独特的发展条件。

位于江苏省沿海中部、长三角城市群北翼、黄海之滨，是长三角一体化发展、江苏沿海地区发展、中韩自贸试验区建设等国家战略的交汇点。大丰港经济开发区作为大丰区经济发展、产业集聚、科技创新的主战场和主阵地盐城，产业门类齐全、供应链完整。园区内各类企业500余家，其中工业企业230家，规模以上工业企业78家。

为抢占新蓝海，大丰还有一颗深厚的绿色“芯”。到2023年底，大丰已建成并网新能源装机4GW，其中海上风电2.52GW；在建新能源装机2.1GW。2023年，全区新能源发电量94亿千瓦时，超过全社会用电量总量。

“我们离新能源发电近，消费端也强。”大丰港经济开发区管委会副主任、大丰港（近）零碳产业园负责人吴惠璐总结道，“我们要顺势而为，乘势而上！一方面解决本地消费盐城，另一方面解决贸易壁垒。”

2022年，大丰港（近）零碳产业园规划正式启动，港区划定31平方公里区域，分为三个区块，起步区1.4平方公里以可实物追溯绿电为核心，通过建设绿色能源、绿色交通、绿色建筑、绿色设施、绿色生活等，打造（近）零碳生态圈，吸引更多有出口需求的企业入驻。

“这是一张‘国际牌’，如果想突破欧盟的‘碳壁垒’，与我们合作是最好的选择。”吴惠璐介绍，启动区以外，大丰港（近）零碳产业园在大丰港原有产业基础基础上，分为新能源及装备制造产业园、临港产业转型示范区两部分，以产业绿色化为抓手，着力做强新兴产业，积极培育未来产业，振兴发展传统产业。

总投资82.5亿元的兰泽绿色甲醇航煤项目、总投资60.5亿元的吉电绿色氢能一体化项目是产业园重点引进项目。

“我们的项目以农业废弃物为原料，生产绿色甲醇。”江苏蓝泽能源科技有限公司执行董事张晓强介绍，对于船用燃料领域，蓝泽的绿色甲醇技术提供了一种可持续的低碳替代燃料，有助于减少航运业对化石燃料的依赖，为全球航运业实现绿色转型提供有力支持。

吉林电力绿色氢能一体化项目建成后，每年将生产绿色氢气约5万吨，可满足金冠博海、联鑫钢铁等企业的氢气需求，助力传统产业转型升级。

以“新”求“质”

创新元素遍地开花

大丰是盐城打造“海上风电第一城”的一个生动缩影。2009年以来，金风科技、中车电气等风电行业龙头企业纷纷“顺风”赶赴大丰沿海，形成了风电设备及配套产业研发、制造、运维服务的全产业链。

“我们完全可以在大丰独立建造一台完整的风力发电机组。”吴惠禄说。

事实不仅如此，大丰不仅能打造这些屹立于海上的“大家伙”，还能考验它们的性能边界。

随着风电机组容量的增大，其所承受的载荷也更加复杂，必须借助大型科学设备进行实验。6月25日，在大丰港金风科技16MW整机传动实验室，在全球领先的六自由度风电机组机舱传动实验台上，金风V17型号风电机组的试验已进入冲刺阶段，20MW+试验平台升级项目也在同步实施，等待试验的机型已经排到明年。

“六自由度模拟了作用在叶轮中心的扭矩、弯矩、推力、径向力等六个自由度载荷。”金风科技现场工程师华秀峰介绍，“它可以模拟风力发电机组运行过程中遇到的所有风况，以验证系统在一些极端条件下的响应。”这些试验数据对风力发电机组的设计、制造和维护都至关重要。

在新能源及装备制造产业园，天合光能大丰工厂已部署了行业技术最先进的210块超高功率组件，产品远销全球100多个国家和地区。一墙之隔的天合储能车间一派繁忙景象，也已竣工投产。

大丰港（近）零碳产业园不仅能考验风力发电机的极限，也能考验汽车的极限。

当天，毗邻的中国汽车测试场迎来了吉利Galaxy E5的全球动态首秀，顺利完成高速环道、驼鹿测试、百公里加速等多项测试挑战。此外，去年小米SU7的测试车也在这片测试场上跑出了310多公里每小时的最高时速。

7月，中国汽车工业集团公司汽车试验场项目二期——长三角（盐城）智能网联汽车试验场即将揭幕。这一堪称“国家重器”的项目投入使用后，将成为国内首个专门用于智能网联汽车和自动驾驶汽车研发和测试的大型综合封闭试验场，全面覆盖智能网联汽车和自动驾驶能力测试项目全场景需求，将有力推动智能网联“车路云网图”一体化“中国方案”落地。

低碳转型，从“新”求“质”

培育质量新生产力

核心是增强自主创新能力

增强科技创新驱动

鼓励和引导现有企业加大技术创新投入

大丰港（附近）零碳产业园不遗余力

打造科创和智能制造集聚地

全力推动创新要素在这片沃土上蓬勃发展

文章来源:https://mp.weixin.qq.com/s?src=11×tamp=1719995523&ver=5359&signature=UWv3f8jA7Rrb9K57iFYfaIn9Vt-hJwcYMS*CBOV*nDhryS1eeYyYPvZQDbtNJuusB4dDfiHYI7tRJ1ijGJNjJUdJgpzWM3leM2-F6tWdftq6kT3u8sbUE0FXgK-edB2v&new=1