“北京的空气比10多年前好多了！”“从来没想过盐城和韩国企业有这么紧密的合作！”……6月24日至29日，韩国舆论推进基金会代表团一行6人走进北京和江苏盐城，走过大街小巷、工厂车间、滩涂湿地，惊叹中国日新月异的变化。

2024年6月27日，韩国舆论宣传基金会代表团来到江苏盐城中韩文化客厅。（盐城市委宣传部供图）

中韩文化客厅是代表团进入盐城的第一站，为代表团了解盐城对韩合作历史打开了一扇窗口。从空中俯瞰，中韩文化客厅的流线型设计犹如一辆飞驰的汽车，寓意以汽车产业合作为载体的盐城与韩国的经贸文化交流蒸蒸日上、不断前行。

“汽车是纽带”是盐城对韩合作最好的注脚。本世纪初，韩国起亚汽车公司有意落户江苏，经过多方考察，最终落户盐城，成立了中韩合资大型汽车公司——东风悦达起亚。此后，近千家汽车产业上下游企业纷纷落户盐城。

在悦达起亚第三工厂里，冲压、焊装、涂装、总装等工艺车间的产线自动化程度很高。走在数百米高大宽敞的车间里，看不到几个工人，更多的是飞上飞下、灵活移动的机械臂。

2024年6月27日，《仁川今日报》总编辑金嘉峰在盐城悦达起亚展厅试乘电动车。新华社记者陈胜伟摄

“工厂里有多少工人？”“产品内销和出口的比例各是多少？”考察团成员对起亚在华业务十分关心，当了解到平均每50秒就有一辆汽车下线时，他们惊叹不已。

在车间出口展厅，几辆电动车吸引了考察团的注意。“这是起亚去年在盐城首次投放的电动车盐城，今年2月的最新款，续航里程从530公里升级到了720公里。”听着工作人员的介绍，《仁川今日报》主编金嘉峰坐在驾驶座上拍照留念。

“中国拥有世界上最先进的电动汽车技术。”《亚洲经济》记者崔大烈说。过去盐城，人们提到汽车品牌，首先想到的是欧洲、美国或日本，但那是发动机时代的故事。在电动汽车时代，中国的技术实力非常有竞争力。“我们希望越来越多的韩国企业能够与中国车企深化合作，实现互利共赢。”

近年来，我国新能源产业表现出强劲的韧性和发展潜力。根据国家能源局预测，2023年全球可再生能源装机将新增5.1亿千瓦，其中我国贡献率将超过50%。代表团成员一致认为，我国以新能源汽车为代表的清洁能源快速发展，离不开尖端技术和智能高效的生产。

2024年6月27日，韩国舆论宣传基金会代表团来到通威太阳能（盐城）有限公司。新华社记者陈胜伟摄

自动引导车（AGV）高效运转、光伏组件源源不断生产、仓库有序调度……通威太阳能（盐城）有限公司不仅是全球光伏行业单体规模最大的组件基地，更是一座数字化、智能化、自动化的智慧工厂。该公司总经理翟绪锦告诉记者，基地每天使用原材料约6500吨。通过深度融合物流与信息流，基地实现了从原材料配送、成品入库到装车发运的全流程自动化。

进入公司展厅，考察团通过展品、宣传片了解了硅矿如何转化为光伏板，当得知基地生产的太阳能电池片厚度仅相当于两根头发丝的直径时，金嘉峰等人不禁鼓掌叫好。

2024年6月28日，韩国舆论宣传基金会代表团来到盐城东台黄海森林公园。（盐城市委宣传部供图）

28日，代表团驱车东行，来到黄海之滨。在江苏大丰麋鹿国家级自然保护区，代表团与麋鹿合影；在东台黄海森林公园，撑伞走过林间小道、登上塔楼俯瞰茫茫林海；在条子泥湿地，共话中韩生态保护合作……

“看到成千上万棵树，我的心情被治愈了，也意识到了中国对生态保护的重视。”蔚山电视台记者裴允珠说。

2024年6月28日，韩国舆论宣传基金会代表团来到盐城东台黄海森林公园。（盐城市委宣传部供图）

“随着经济快速发展，自然生态常常遭到破坏。不过，通过韩中两国的努力，潮滩、湿地、城市河流等容易受到人类活动影响的地方都恢复到了原状。”金家峰说，两国都位于东亚-澳大利西亚候鸟路线上，希望未来在生态保护领域加强交流合作。

“作为一名媒体从业者，回韩国后，我会真实客观地报道自己在中国的所见所闻，向韩国读者传达一个真实、友好、开放的中国。”《亚洲日报》记者王海娜说，希望今后有更多的韩国朋友来中国旅游、工作、生活。

新华社记者：陈胜伟

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