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• 湖南花博会有哪些展区？
• 扬州是在江南还是江北？

下一站，深圳：粤港澳大湾区车展将于6月16日揭幕

6月16-24日，2023粤港澳大湾区车展将在深圳会展中心（福田）举行

翻新引领的高品质开展将是我国汽车产业的前途

车展“后行向未来”主题再退化，保持“科技、翻新、面向未来”理念

新动力汽车、默认网联汽车主题展区将成车展亮点

·业界首领专家齐聚“2023未来汽车后行者大会”共创顶级盛世，颁布重磅内容

【2023年4月27日发自深圳】6月16-24日，2023（第二十七届）粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新动力汽车博览会（以下简称“粤港澳大湾区车展”）将在深圳会展中心（福田）举行。

接棒上海，再掀汽车行业关注热潮。

本届车展将“后行向未来”主题再退化；针对新动力汽车、默认网联汽车全力配套打造主题展区；并将在揭幕首日同期举行“2023未来汽车后行者大会”，引领和推进未来汽车和出行产业下一阶段的高品质开展新门路。

繁华的上海车展完结了，但关于业内人士而言，话题和热度仍在继续。

外媒仍在热烈探讨，中国汽车技术和产品体验赶超，“斯普特尼克时辰”山雨欲来；国际从业者更多在聚焦如何买通关键堵点，构建增强自主可控体系才干。

甚至放鼎力度踊跃“出海”，成套输入技术规范和处置方案，充散施展长处扩展战果。

业内已普遍看到新的意向，中国汽车产业踏上了新旧动能转换的关键节点，从此攻守易型。

以动力电池等三电技术和产业生态为实力基座，以默认化技术和用户体验为牵引和打破口，咱们已初步具有了从外向外“卷”的竞争实力。

宽广天地，大有可为。

假设说内卷是“刀口向内”的内功修炼，我国汽车产业的前途，则应该是以翻新引领的高品质开展。

在上海，咱们看到的是总体、全局，和下一步的意向；下一站，在深圳，咱们可以等候的是，“后行向未来”，看到前沿、锋尖。

上海车展规模巨大，火爆人气和泛滥新车无疑将为汽车生产市场注入生机，这也将在下一站深圳——粤港澳大湾区车展获取充沛验证。

趋向：翻新引领高品质开展

据公安部数据，截至2022年底，全国新动力汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10% ，比上年参与526万辆，增长67.13%。

2022年全国新注册注销新动力汽车535万辆，与上年相比参与240万辆，增长81.48%。

新注册注销新动力汽车数量从2018年的107万辆到2022年的535万辆，4年翻了5倍。

而在深圳，去年新动力汽车新增近 24 万辆，全市新动力汽车保有量达 76.6 万辆，浸透率达 57%，位居环球城市第一。

仅在去年的粤港澳大湾区车展预约成交的逾4万辆车中，一半以上都是新动力车型，且其中大局部为中上流车型。

假设说此前新动力汽车的极速开展，仍有赖于政策加持培养，那么当“新造车静止”进入下半场，过去几年由泛滥新权利引领的默认化水平，及由此带来的差异化用户体验，无疑已成为新的竞争着力点和购车外围目的。

车机、大屏、音响（更离谱的说法是冰箱、彩电、沙发）“新三大件”的生产决策权重，开局压倒发起机、变速器、底盘“老三大件”。

而这，恰是翻新之都深圳的传统艺能和长处产业。

产业：“技术+产品”双驱牵引，价值重心向体验转移

未来汽车和出行产业，正日益成为新一轮科技反派与产业改革的翻新载体和高品质开展驱动力。

新动力和默认网联汽车，既是改革出现的场景和科技集成的载体，又是继团体电脑、自动手机后新一代消息与数字化技术反派的“母生态”。

尤其是近几年，汽车的“底层逻辑”，在技术和产业价值重心减速“新四化”，在产品外形和运行场景继续向移动默认终端、储能单元和数字空间 “红色家电化”、 “生产电子化”迭代的环节中，正转变为深圳继ICT消息通讯产业后的又一个先导性、策略性产业集群生态。

深圳对产业开展的策略规划，素有前瞻规划抓抢先机的传统。

以后，深圳新动力汽车产业“一超多强”的企业格式初步构成，全市已培养年产值千亿元企业1家、百亿元以上企业4家，10亿元以上企业超越22家。

理想上，从国际外业界到群众，对华为究竟造不造车、比亚迪全产业链形式的亲密关注和宽泛热议自身就说明，随着未来汽车产业链价值重心转移、技术和产品竞争逻辑演化，未来汽车产业链、价值链将如何重塑，大家都想暗中观察“带头大哥”后行先试，以便起初者“摸着石头过河”。

图为：2022粤港澳大湾区车展现场剪影

大湾区“9+2”：“产业+市场”的宽广市场腹地，“汽车+科技”的无尽翻新前沿

随着新动力汽车产业的蓬勃开展，深圳“新动力汽车产业城”的产业外形曾经轮廓初显。

深圳曾经具有较为完整的新动力汽车产业链。

新动力和默认网联汽车产业，是汽车制作、新动力、新资料、消息通讯、交通运输等行业深度融合开展的新兴业态，产业链条长、科技密度高、带举措用强。

深圳已初步构成以比亚迪、华为等为龙头，以雄厚的汽车电子产业为基础和主体，以三电、默认驾驶软配件、ICT增量零部件、充电储能等设备和基础设备及关系运行服务为前沿的新动力和默认网联汽车产业链、供应链、价值链和翻新链，构成具有环球竞争力的产业生态闭环。

不只如此，截至去年，广东省汽车产销量延续6年全国第一，汽车产业也初次成功了超万亿元营业支出。

其中，粤港澳大湾区的“9+2”城市群，不只是承载产业开展的主体，更是汽车生产的市场腹地。

这一人口超越8000万的超级城市群，在2019年《粤港澳大湾区开展规划纲要》出台时，经济总量刚过10万亿元，三年之后已打破13万亿元。

进入全力拼经济的后疫情时代，随着区域经济一体化加深、因素流通减速，翻新之都深圳作为大湾区外围经济引擎的带动引领作用必将进一步凸显。

港澳地域在金融、科教、研发，乃至汽车文明和赛车静止方面的长处，也必将与深圳等大湾区城市的产业长处进一步联动融合，在“双区”驱动、“双区”叠加下暴发全新生机和动能。

图为：2022粤港澳大湾区车展现场剪影

下一站，深圳：一展一会，多元体验

深圳市市长覃伟中2023年2月14日在深圳市第七届人民代表大会第四次会议上作《政府上班报告》时明白提出，要高水平举行粤港澳大湾区车展。

作为深圳惟一的大型综合性国际汽车展会，粤港澳大湾区车展努力于开展成为配套撑持深圳高规范规划树立新一代环球一流汽车城，提供产业牵引、成绩展现、行业交换、运行推行等产业公共服务的综合性平台，辐射引领“20+8”策略性新兴产业和未来产业集群融合翻新、协同开展，更将为深圳放慢构建新开展格式、探求高品质开展后行示范奉献关键价值。

为此，6月16-24日，2023(第二十七届)粤港澳大湾区车展将在深圳会展中心（福田）举行。

本届车展也将继续保持“科技、翻新、面向未来”理念，将“后行向未来”主题再退化；同时针对新动力汽车“三电”（电池、电机、电控）、默认网联汽车“三智”（默认驾驶、默认座舱、默认网联）全力配套打造主题展区。

此外，在往届“stack-up全栈能动2022：未来汽车翻新与融合先锋对话”成功举行、反馈热烈的基础上，本届车展将在6月16日车展揭幕首日同期举行规格、专业性、影响力均片面优化的“2023未来汽车后行者大会”，方案参会人员约1500人，经过“1+6+N”的方式聚焦行业前沿灵活、聚焦热点痛点，引领和推进未来汽车和出行产业下一阶段的高品质开展新门路。

图为：“全栈能动2022”后行者大会现场剪影

图为：2022粤港澳大湾区车展无人驾驶体验

毕竟深圳是人均购车单价、人均换车速度、新动力车年销量均全国排名第一的城市，被誉为“新动力汽车之都”，更努力于高水平树立新一代环球一流汽车城。

在2022年比拟低迷的汽车环境下，9天展期中总开售额达102亿元，这无疑也成为车企们发力“带货”的主战场、提振汽车生产市场的试金石。

2023年，上海车展亮相的1200款车型，环球首发的93台新车，64台概念车有望在粤港澳大湾区车展接受最前沿市场的测验。

图为：2022粤港澳大湾区车展现场剪影

本届车展还将充散施展毗邻港澳的长处，充沛落实粤港澳大湾区一体化，联动港澳增强交换，展开经典车（收藏车、古董车）、高性能改卸车、赛车巡游，组织汽车文明沙龙、主题科技日等一系列促成粤港澳大湾区“9+2”城市群一体联动的融合性文明体验优惠，并探求向港澳生产者引见推行国际新动力和默认化车型的或者。

粤港澳大湾区车展作为粤港澳大湾区和深圳提振经济和促成生产的严轻优惠，获取了各级政府和主管部门，以及宽广汽车品牌的允许。

在2022粤港澳大湾区车展时期，各级政府和主管部门、车展组委会和参展商联结监禁了价值超越20亿元的购车补贴：广东省“以旧换新专项执行”、“新动力汽车置办补贴优惠”，深圳市“以旧换新汽车置办鼓励”、深圳各区汽车生产补贴、组委会3000万VIP尊享购车卡等……往年，估量省城市针对粤港澳大湾区车展的购车补贴也将再延续甚至更新，在中国汽车品牌卷技术、卷性能、卷多少钱的大背景下，2023粤港澳大湾区车展无疑将成为车企最关键的高能级舞台。

关于粤港澳大湾区车展：

粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新动力汽车博览会，前身为“深港澳国际汽车博览会”，经同意2020年正式更新为“粤港澳大湾区车展”。

面向粤港澳大湾区“9+2”城市群超越13万亿元经济总量的宽广市场腹地，辐射超越7000万人口，植根粤港澳大湾区外围引擎、“后行示范区”深圳，在中国汽车产业和生产市场具有“风向车展”的目的性位置。

以“科技、翻新、面向未来”为品牌主张和迭代方向的粤港澳大湾区车展，也成为泛滥汽车品牌展现新理念、新技术、新产品的策略平台，尤其是在奢侈汽车、新动力和默认汽车畛域的威望性和影响力全国上游。

关于联结车展：

深圳市联结车展治理有限公司2007年创立于深圳，是全国上游的聚焦车展筹划、经营、治理的专业会展综合体机构，外围治理团队领有超越20年的丰盛阅历，率先以市场化运作形式，融入翻新的办展理念和前瞻的国际化视线，借助专业化运作团队、丰盛的参展商资源以及全国性媒体流传长处，创立了以“IAS”(Innovative Auto Show)为品牌的全国性多元化国际车展矩阵。

公司植根深圳，辐射粤港澳大湾区，业务已拓展至苏州、天津、佛山、长沙、昆明、兰州、福州、石家庄、保定、盐城等11个大中城市，旗下16个大型国际车展名目算计年度展露面积近百万平方米，观赏观众逾300万人次；总预订成交车辆逾15 万台，预约成交总金额近300亿元；综合影响力处行业上游位置。

湖南花博会有哪些展区？

金秋季节，百家争鸣，许多地域每年都会举行花展。往年的湖南也不例外。2021年10月15日至17日，湖南花博会将在石燕湖景区举行，在湖南局部市辖区划分展区。

展会主题

2021年湖南花博会以“庆贺建党一百周年，树立大湖南”为主题，结合长株潭一体化开展和绿心肠方公园树立，设置“绿心昂心雨花”副主题。

展会地点

2021湖南省花卉苗木博览会将于2021年10月15日至17日在长沙石燕湖景区举行。

展区规划

衡阳展区衡阳，别称“盐城”，自古以来就是生态福地、宗教圣地、旅行胜地，承载了半个湖湘文明。展区配有古典仿古货架和中国花卉，展现衡阳花卉新优种类和科研成绩。湘潭展区湘潭因盛产湘莲而被戏称为“莲城”。将展区的盘龙杜鹃、彩叶植物等“宝贵”、“罕见”苗木与巨人故里元素相结合，展现湘潭“十里花廊、百亩花海”的绚丽现象。常德展区常德，古称“武陵”、“朗州”，属于“川黔咽喉、云贵门户”。展区以“桃花源”为主题，经过红船、柴门、溪流、水景、山水画等元素，勾画出桃花源之美。营建出“沿河边、岸下景色旖旎”的巨大场景。张家界展区张家界是中国最关键的旅行城市之一，是湘鄂渝黔反派依据地的发源地和中心肠带。展区以百花齐放、世间仙境、景色秀丽的规划，展现花卉、苗木、奇石、盆景等展品，展现张家界丰盛的奇花异木。永州展区永州，绰号“潇湘”，是潇湘水的会合处。在展区用不同的书法书写“胡艾莲切实”，表白作者对环球的等候。香味很远很清，永不褪色。同时结合永州特征的古楼、书法、小水、九嶷山、荷花等元素，展现永州作为全国关键楠木苗木基地的特征。怀化展区怀化，别称“鹤城”，是国度综合交通枢纽城市。围绕展区“风雨桥”的设计理念，以花木王国、生态五溪为思绪，借用奇树异草、奇石异树的主题，营建了一个“房中几丛绿，满屋香”的绿色环球。娄底展区娄底又名兴城，是湖湘文明的关键发源地之一。展区的设计灵感起源于娄底——木屋竹篱笆的中央特征。放眼望去，荷花、玫瑰、黄精、魔芋、牡丹、芍药等花卉。都竞相开明，给人以休闲、欣赏、纪念、记忆的综合印象，唤醒人们对花卉的欣赏和意识。郴州展区“陈”二字，意为林中之城，自古有“九仙二佛之地”之称，是道教和佛教开展的福地。展区以“红绿古色”为基调，无机融合了植物微景观、修建小品、盆景、赏石等元素。展现郴州景色，“无地为美，无山为奇”。会后，花博会作为石燕湖景区的特征景点，将继续为市民主观展现。

扬州是在江南还是江北？

属于江北。