国庆假期期间，福州地铁线路在建线路持续不间断。 6000余名建设者坚守施工一线，有序推进地铁建设。同时，福州地铁全网值班人员超过5000人，充分满足市民和游客的出行需求。

2日，记者在地铁2号线东延线夏德站看到，现场施工正在紧锣密鼓地进行，人员分工有序：后台搅拌站，工人们正在搅拌砂浆、水泥。 ， ETC。;在管片堆场，工人们粘贴管片止水条、缓冲垫片；验收合格后，地面两台龙门吊将管片吊下井下，井下工人用电瓶车将其运至开挖段末端备用。随着盾构继续挖掘隧道，各个节段被组装成环以形成隧道结构。

福州地铁二延伸公司土建三区业主代表林琳表示，2号线东延三区由一站两段组成。夏德站主体结构已封顶，汝江站至夏德站区间已实现两条线路连接。目前正在施工的是高德站至马江渡站区间。高德站至马江渡站开挖已完成40%。该段地层以粉砂、砂为主，近受料端上下硬岩为软质全断面硬岩。为保证该段地层顺利通过滨海，施工选用复合刀盘盾构机，可“软硬兼施”，确保盾构结构顺利开挖。

据介绍，该路段约有200名施工人员国庆期间坚守岗位，实行两班倒。监控指挥中心实行领导带班制，安排监理人员和施工人员24小时值班，对盾构掘进各项参数进行监控滨海，确保安全生产。

施工单位中建海峡建设发展有限公司盾构施工队队长马钊是陕西宝鸡人。 2018年8月他来到福州参与地铁4号线建设，2022年底又来到2号线东延工程。国七假期期间，他坚守在福州地铁建设第一线。

作为盾构掘进队的队长，马钊主要负责盾构掘进过程中的设备检查和人员调配，确保安全文明施工。 “近年来，我看到越来越多的福州地铁线路开通运营，为人们的绿色出行带来了便利。作为一名地铁建设者，我感到非常自豪。”马钊说道。

记者从福州地铁集团获悉，目前福州地铁在建线路正在有序推进：

2号线东延4个车站正在进行主体结构施工，4个车站主体结构封顶；盾构开挖施工中4段，2段采用双线连接。

6号线东改流段5个车站主体结构施工已完成，其中两段双线连接，两段单线连接。

4号线后段车站主体结构施工已完成。除红锦段右线外，所有路段施工均已完成。右线施工进度94%，铺轨进度66.4%。风、水、电、装修施工进度95.2%，机电系统安装进度90%，站场附属工程施工进度91%。

滨海快线各车站主体结构施工已完成，全线路段已实现连通，高架桥主体结构施工已完成，轨道铺设施工进度92%，风电、水电、装修施工进度70%，机电系统安装进度55%，附属工程施工进度54%。

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