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俄罗斯滨海边疆区苏霍多尔港开始处理进口货物

鉴于中俄货物贸易持续增长以及边境口岸进出口货物带来的运营压力，俄罗斯新开设了进口口岸。

据国际文传电讯社消息，俄罗斯滨海边疆区的苏霍多尔海港最近开始加工进口货物。此前，该海港仅用作出口港。

据报道，俄罗斯海关官员已对抵达苏霍多尔口岸的第一批进口货物进行了处理，其中包括来自中国哈弗和长安品牌的548辆汽车。

苏霍多尔海港有限公司首席执行官谢尔盖·克罗波托夫雄心勃勃，他表示：“我们下一步的发展计划是每月在港口接收约10,000-15,000辆进口汽车。”

装载着从中国进口的哈弗和长安品牌汽车的滚装船抵达俄罗斯苏霍多尔海港（图片来源：人造卫星）

该港口利用其 3 号码头处理散杂货、汽车、重型卡车和集装箱货物。

苏霍多尔海港还处理俄罗斯煤炭。该码头设计年吞吐能力为1200万吨煤炭，未来可能扩大至2000万吨。

未来，该港口计划发展成为以集装箱、粮食等货物装卸为主的多功能枢纽，并设有液化天然气、甲醇、矿化肥、海鲜等装卸和储存设施。

中俄公路运输价格上涨

近几个月来，中俄公路运输价格持续上涨。

例如，据一家中国货运代理公司透露，今年9月从上海/宁波到莫斯科的平均公路运输价格为每辆车11,700美元。此价格为普货，限重20吨，送货上门，无需额外许可证，且不含目的地清关费用。价格较今年8月上涨约16%。

货代公司数据显示，上海/宁波至圣彼得堡平均每车运费为1.22万美元，环比增长15%。天津/青岛至车里雅宾斯克/新西伯利亚航线，每车运费约为9700美元，较今年8月增长约7%。

价格上涨主要是由于中国至俄罗斯公路运输的市场需求持续增加以及两国之间的物流链日益复杂，特别是考虑到通过第三国的支付渠道。此外滨海，铁路运输延误也有所增加。因此滨海，一些客户根据自己的需要选择更加灵活的公路运输方式。

文章来源:https://mp.weixin.qq.com/s?src=11×tamp=1728358380&ver=5553&signature=cvdGvm8vMj0*Zz0s-VGpbXIDAsV7kxM-6XGv63czNGTc8D7cZJFj1bNftez*3NMAw8eExiVQLoJePA*r-TYb6Qppdn9*LXXcTMPEA14NaMfNSDMqfiDvxK0Q904RrRkL&new=1