谈到盐城的交通建设盐城，有人提出应新建一座4F民用机场，以满足未来发展的需要。考虑到盐城的长远规划，新机场选址海边，既能充分利用沿海优势，又能减少对市区的干扰。尽管现有南阳机场已达到一定规模，拥有国内、国际两个航站楼，但其承载能力和未来发展空间可能还需要进一步评估。

盐城经济发展水平在江苏省排名第七、第八位，在全国地级市中排名第40位左右。虽然盐城经济实力仍有提升空间，但这并不意味着其发展潜力不足。与邻近城市南通相比，虽然盐城的经济数据可能稍显逊色，但南通机场近期破纪录的客流量给盐城提供了值得借鉴的经验。据观察，南通机场的成功部分得益于机票价格策略的调整，使得南通航班的票价与上海机场几乎持平，甚至只有100元左右，从而吸引了更多旅客前往选择当地机场出行。

作为东部机场集团成员，盐城机场背后有省级企业的大力支持。这意味着盐城机场可以共享集团资源，在航班调度方面做出更加灵活的安排。截至最新统计，2024年第三季度，东方机场集团旅客吞吐量同比增长13%，其中盐城机场贡献了约7%的增速。此外，今年9月南通机场单月客流量达到150万人次的历史新高，而盐城机场同期客流量也达到60万人次，呈现增长潜力。

是否有必要扩建或新建盐城机场取决于多种因素，包括但不限于市场需求、地理位置和经济效益。借鉴南通机场的成功案例，盐城机场或许可以通过优化票价结构和服务质量，吸引更多旅客，进一步促进当地经济发展。综上所述，盐城机场未来的发展方向不仅关系到硬件设施的升级盐城，更关系到如何通过精细化管理实现质的飞跃。

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