近日，江苏省发改委批复盐台锡常宜铁路（简称烟辛常宜铁路）江阴站至惠山站段初步设计方案，该项目距离开工又近了一步。

批准文件显示，新建盐宜铁路由江阴站经台州、无锡、常州、惠山站至惠山站，采用双线高速铁路技术标准，设计时速250公里/小时（部分根据情况确定路段），正线全长32.978公里。其中，江阴站与沪宁沿海高铁按照原中国铁路总公司《关于新建苏南沿海城际铁路初步设计的批复》同步实施线下工程（全长1.75公里）。江苏省人民政府.

委托上海局集团公司进行运营管理。最短行驶间隔为 3 分钟。预计前期每日运营客车41对，近期每日运营客车48对盐城，远期每日运营客车62对。

烟台西长宜铁路

小伙伴们期待已久

每份报告获得批准后

烟台西长宜铁路

距离正式开工建设越来越近了

2021年底

省发改委批复《盐台锡常宜铁路江阴站至惠山站段可行性研究报告》，正式同意建设烟台至辛集至常宜铁路。

2022年

省生态环境厅批复《新建盐锡常宜铁路经台州、锡常、常州（不含过江路段）环境影响报告书》。

2024 年 8 月

省发展改革委批复《烟辛昌铁路盐城至靖江段、惠山至宜兴段可行性研究报告》。

2024 年 9 月

省铁路集团城际铁路有限公司发布《烟新昌铁路长江隧道关键技术研究科研项目（第一批）招标公告》，正式启动科研项目研究与延宜高铁长江隧道有关。

2024 年 9 月结束

省生态环境厅出具了《新建盐宜铁路靖江站经台锡常宜宜铁路至江阴站环境影响报告书的批复》。

……

至此，烟西昌铁路全线

环境影响评价报告已获批准

这标志着该项目全面启动倒计时开始。

烟辛昌铁路是江苏省“六横六纵高铁”规划的中心通道之一。纵贯南北，北起盐城市，中部连接泰州市，穿越长江天然峡谷，途经无锡市、常州市，最后到达宜兴市盐城，全长正线全长约311公里，设计时速可达350公里。

从线路互联互通来看，烟西昌铁路北接徐盐高铁，中线连接正在建设的沪渝榕江高铁，南宁至杭州高铁南部有高速铁路和规划中的宜湖铁路。铁路建成通车后，将形成贯穿山东东南部、苏北、苏中、苏南及浙江沿海地区的快速客运新通道。

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