改革开放后，我国涌现出一大批优秀企业家，他们在那个动荡的时代创造了许多传奇。

比如，江苏悦达集团有限公司创始人胡友林，就是中国企业家中的传奇人物。虽然他五年级时就辍学了，但他凭借灵活的头脑和不懈的努力，将悦达变成了一家公司。一个让几代盐城人引以为豪的千亿企业。

为了经营好企业，胡友林倾注了毕生的心血，当然他也为此说了一些“善意的谎言”。一个广为流传的故事是，1992年，外商来中国投资，问胡友林“盐城在哪里？”答案是“上海郊区”。虽然胡友林在这个问题上“撒了谎”，但最终外商被他感动，放弃了上海、广州等大城市，把中外合资企业放在了鲜为人知的地方。盐城。

· 55元“起步”，创造配煤“奇迹”

胡又林出生于1949年，他的童年并不幸福。他的父亲在他很小的时候就因病去世了。后来，母亲再婚，他的童年变得异常艰难。最终，胡友林连小学五年级都没念完。 ，辍学了。

经历了一系列的人生变故后，胡友林15岁就登上了摩托艇，当了学徒，随后，他遇到了第一个改变命运的机会：参军。

1968年，19岁的胡友林离开家乡，到山西省解放军某部队参军。他原本以为这是一个改变自己命运的机会。但由于种种原因，胡友林在部队待了三年，既没有入党，也没有晋升。不幸的是，他被退伍了。 ，回到家乡盐城谋生。

但命运不仅在胡友林参军时给了他改变命运的机会。 1976年，胡友林遇到了第二次改变命运的机会。这一次，他握得很紧。

1976年春节前，因种种机缘巧合，曾在山西当过兵的胡友林被分配了一项十分艰巨而重要的任务：开发计划外煤炭。

当时，煤球是盐城地区人民最基本的生活需求。发电和烹饪的需求巨大。但“计划内”的煤炭根本不够用，只好直接派人到山西去做“计划外”的煤炭工作。煤”以解燃眉之急。

但当时盐城地区经济并不发达，胡又林去山西搞煤炭也没有多少钱。最终，胡友林卖掉了自己的军大衣和旧中山牌手表换来了55元，并带走了5个人。 “配煤队”赴山西配煤。

在胡友林的四次操作下，果然成功转移了500吨计划外煤炭。而且，当时盐城还没有火车。满载10节车厢的煤炭先从山西运至邳州，再用汽车转运至盐城。您可以想象其中涉及的各种困难和障碍。 。

一个简单的例子是，当胡友林顺利完成任务返回时，这55元钱已经花完了。 “调煤队”有几个人吃不起饭，也买不起回家的车票。正在他犯愁的时候盐城，遇到了盐城的一位站长，不仅请他洗澡、吃饭，还给了他20多元的回程车费，解决了他们的问题。

但尽管困难重重，胡友林还是通过这批煤炭赚到了自己的第一桶金，为自己的人生发展找到了方向。此后十几年，胡友林一直在山西“调煤”。他打出盐城是“革命老区”的情感牌，到处给老领导写字条、信，要求他们支持“革命老区”发展、“调煤”。就这样，“煤炭集团”白手起家，终于打开了局面，站稳了脚跟。从几个人住简陋的平房，到主持山西煤炭转运办公室实现第一份合同，再到投资近2000万收购一家企业运煤。盐城通过提供自己的车辆，实现了“没有铁路的火车”的壮举，引起了当地的高度关注。

· 盐城在“上海郊区”

1991年，更大的担子压在了胡友林的肩上：考虑到胡友林的能力、才华以及过去的攻击经历，当地政府授予他江苏悦达集团董事长、总经理、党委书记等职务，并任命他为江苏悦达集团董事长、总经理、党委书记。盐城市政府副秘书长。此后的几十年里，胡友林一直为悦达集团的发展壮大而努力奋斗。

当时，悦达听从安排，接手了盐城汽车厂——一家几乎什么都没有的三类改装厂。它既不能制造也不能销售汽车。胡友林顶住压力，接手了这个“烫手山芋”。 1992年，他与印尼Majirang四轮汽车公司合资成立。

这一年，悦达在汽车制造方面没有取得什么成绩，但胡友林却在另一个方面取得了重大成就，值得载入史册。

1992年秋天，胡友林在去太原的途中得知了一个重要消息：世界著名的德国内衣品牌黛安芬要在中国设立合资企业。胡又林敏锐地意识到，这是推动盐城经济发展的重要机遇，他觉得必须抓住这个机遇。

于是，胡友林立即改变行程，前往上海拜访当时担任凯旋总裁的史碧浩先生。与史碧浩会面后，胡友林凭借自己的真诚、能力和口才，成功赢得了史碧浩的青睐。双方谈判了18个多小时，讨论了合资公司的几乎所有细节。只剩下一个关键问题：悦达作为国有企业，合资能否获得配额？

这个问题的答案决定了合作的成败。胡友林立即表示要出去“打个电话”。回来后，他告诉史碧浩，配额已经解决了，双方达成了初步协议。

胡友林虽然是盐城的“某人”，但解决配额问题却没有那么容易。事实上，他根本就没有打过电话。他只想先“拿下”这个项目，因为他知道广东和上海正在等待。要接受这次合作，他必须抓住机会。

随后，胡友林在谈到此事时表示，他觉得成功最重要的就是先迈出第一步，然后再解决后面的“二、三、四、五步”。如果第一步不能错过，那肯定不会成功。

两人告别前，史碧浩问道：“盐城在哪里？我想去看看。”这个问题让胡友林有些纠结。如果他老实告诉史碧浩，从上海到盐城需要8个小时，恐怕史碧浩不会同意合作。该怎么办？

胡友林撒了一个善意的谎言。他说盐城在上海郊区。

·“我喜欢他这个人”

如今，我国交通网络发达，从上海到盐城只需两三个小时。然而，在20世纪90年代，到达上海需要8个小时。

为了让旅途显得不那么漫长，胡友林把旅程分成了两段，先从上海到太湖。一路上，史必豪欣赏着太湖的景色，心情愉悦。吃完晚饭，一行人继续赶路，两个多小时后，我们终于到达了盐城。

当然，由于我们当时的基础设施落后，施比豪在路上也经历了“阳光下的厕所”——只能露天使用厕所，所有人都必须组成“人墙”来阻挡。露天上厕所的“风景”。

当然，胡又林的“谎言”实际上是在路上“揭穿”的，但史碧豪最终没有当面揭穿。他只是感慨地说：“上海郊区真大。”并决定继续与悦达合作，将中外合资企业投入运营。在盐城。

史碧浩的助理对此感到非常不解。他认为，广东、上海等地交通物流较为便利，是办企业的好地方。为什么选择交通不便利的盐城？史碧浩表示自己对胡又林感兴趣。他坚持认为，如果合作伙伴选得不好，那么地理位置再好也没用。

这一次，史碧浩没有选错人，胡又林也没有选错人。 2001年，时任江苏省委书记回良玉在北京会见史必浩。回良玉表示，目前的良好形势证明你们选择悦达和胡友林是对的。

凯旋确实促进了盐城的经济发展。截至2006年，媒体报道显示，凯盛直接提供就业4000多人，每年上缴税金超过5000万元。

“看好”胡友林的不仅仅是史碧浩，还有后来收购起亚的起亚和现代集团董事长郑梦九。如前所述，悦达服从安排盐城，于1991年接管了盐城空荡荡的汽车厂。为了实现在盐城创造的梦想，胡友林一直在努力。

1996年，悦达与起亚达成合作。通过合资、并购南京大桥汽车制造厂，悦达成功晋升为二级制造厂，解决了整车生产权问题。 2001年，东风、悦达、起亚共同组建中外合资汽车制造企业，东风悦达、起亚终于成为“响亮”的品牌。

起亚与悦达的合作是因为胡友林，而现代决定将起亚第二工厂落户盐城更是因为胡友林。

起亚被现代收购后，现代和起亚高管原本决定将起亚第二工厂放在区位优势更好、基础条件更好的苏南地区。

胡又林知道，如果起亚第二工厂不能留在盐城，东风悦达起亚肯定很快就会被市场淘汰。为了保住起亚第二工厂，胡友林想尽一切办法，甚至不顾自己的肝癌病情，毅然推迟了手术，推迟了自己的化疗费用，只为拉拢现代集团董事长郑梦九“第二工厂落户盐城”。

在胡友林的奔波下，起亚二厂终于在盐城开工建设。这也是当时苏北地区最大的工业投资项目。在胡友林的努力下，东风悦达起亚成为江苏省最大的客车企业，悦达也深刻改变了盐城。

为了悦达的发展，为了盐城人民的共同富裕，胡友林每天工作十几个小时。 30多年来，他几乎没有假期或周末的概念。即便如此，他说，即使冒着生命危险，他仍然能够谋生。无论。

从某种程度上来说，胡友林确实为盐城“冒着生命危险”。早在1984年，胡友林就被诊断出患有肝硬化，2003年又被诊断出患有肝癌。但即使在治疗期间，胡友林也始终关心着项目的进展。 ，不愿意休息。

2009年，60岁的胡友林不幸去世。去世前，他仍在工作，希望能让悦达集团发展得更好。

或许值得安慰他的是，在他去世后，悦达集团继承了“胡又林精神”，实现了持续快速发展。在胡友林逝世十周年之际，他提出了“百年悦达、千亿悦达”的愿景，目标已经实现一半：千亿悦达的长远目标已经实现。

我们相信，只要我们继续秉承“胡友林精神”，悦达就能继续为盐城做出更大的贡献，成为盐城人民引以为豪的企业，实现胡友林促进人民共同富裕的心愿盐城的。

参考：

从55元起，身患重病的他改写了盐城的经济版图——

胡友林：舍生忘死、无私奋斗

【追忆】缅怀胡友林：去世十年仍梦“悦达”

奉献家乡，登上山顶，你就是巅峰——纪念江苏悦达集团创始人胡友林

文章来源:https://www.toutiao.com/article/7433340062860870170/?